جهاز هيكل السيارة الهيدروليكي الكهربائي UL-199E من كافالري

تمثل آلة هيكل السيارة الهيدروليكية الكهربائية كافالري يو إل-١٩٩ إي تقدّمًا كبيرًا في تكنولوجيا إصلاح الهياكل المركبات، حيث تجمع بين التحكم الكامل الآلي الحاسوبي والهيكل القوي المصنوع من أنابيب الصلب المستطيلة. وتدرك علامة كافالري أن مرافق إصلاح التصادمات الحديثة تحتاج إلى معدات تُوفِّر نتائجَ ثابتةً ودقيقةً مع تعظيم إنتاجية الفنّيّين. وتلبّي هذه الآلة الهيدروليكية الكهربائية لمهمة هيكل السيارة تلك المتطلبات عبر نهجٍ متكاملٍ يجمع بين الأتمتة المتقدمة والمواد عالية الجودة والميزات التصميمية العملية.

يُشكِّل هيكل منصة الفولاذ على شكل أنبوب مستطيل الأساس الذي يرتكز عليه سلامة الهيكل في جهاز UL-199E. وانتقَت شركة كافالري الفولاذ على شكل أنبوب مستطيل خصوصًا لمعيار قوته بالنسبة إلى وزنه واستقرار أبعاده تحت التحميل. وتُحسِّن تقنيات اللحام المتطوِّرة شدة الإجهادات في جميع أنحاء هيكل المنصة، مما يقلِّل الانثناء أثناء عمليات السحب. ويضمن هذا النهج البنائي أن تحافظ المنصة على هندستها حتى عند التعرُّض لقوى سحب تبلغ ٩٥ كيلو نيوتن، والتي تنشأ أثناء عمليات تقويم الإطار، ما يدعم إنجاز أعمال الإصلاح بدقة عبر دورات الاستخدام المتكرِّرة.

يُميِّز النظام الكامل للتحكم الآلي المحوسب جهاز UL-199E عن معدات تقويم الإطارات التقليدية. ويدير هذا الهيكل الآلي تحديد موقع المنصة وعمليات السحب وضبط الارتفاع عبر واجهة تحكم متكاملة. ويقلل النظام المحوسب من عبء العمل الملقى على عاتق المشغل، ويدعم ثبات جودة الإصلاح بين مختلف الفنيين وبين النوبات المختلفة. كما أن ميزات الأتمتة تبسّط عملية الإصلاح، ما يسمح للفنيين بالتركيز على تقييم الضرر وتخطيط الإصلاح بدلًا من إدارة المعدات.

يوفّر مدى العمل الخالي من الزوايا المُعمَّاة وصولاً غير مقيدٍ عبر سطح المنصة بالكامل. فغالبًا ما توجد في معدات تقويم الإطارات التقليدية مناطق يقتصر فيها الوصول لتثبيت أو سحب الأجزاء، مما يجبر الفنيين على التكيّف مع قيود المعدات. أما تصميم جهاز UL-199E فيزيل هذه القيود تمامًا، ويوفّر وصولاً متسقًّا يتماشى مع العادات الطبيعية لعمل الفنيين ويدعم سير العمل بكفاءة.

الآلة متوفرة بخيارَي طول للإطار: ٥٢٠٠ مم و٥٦٠٠ مم، ويتشابه النموذجان في العرض البالغ ٢١٤٠ مم والارتفاع البالغ ٥٢٠ مم. وتمكّن نصف القطر السحبي المُحيطي البالغ ٣٦٠ درجة الفنيين من تطبيق القوة التصحيحية من أي اتجاه، وهو ما يُعد ضروريًّا لمعالجة أضرار التصادم المعقدة. وتبلغ سعة السحب ٩٥ كيلو نيوتن، ما يكفي لمعظم تطبيقات تقويم الإطارات، بينما تصل أقصى سعة تحميل إلى ٣٥٠٠ كجم، ما يسمح باستيعاب المركبات الأثقل مثل المركبات التجارية والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر حجمًا. كما يدعم النظام تشغيلًا متعدد الجهد يشمل التكوينات ٢٢٠ فولت و٣٨٠ فولت.

أبرز مواصفات المنتج

نظام تحكُّم حاسوبي أوتوماتيكي كامل
يتميّز جهاز UL-199E بنظام تحكُّم حاسوبي أوتوماتيكي كامل يدير جميع الوظائف الرئيسية للجهاز عبر واجهة متكاملة. ويقلّل هذا الهيكل الآلي من عبء العمل الملقى على عاتق المشغِّل، ويدعم تحقيق جودة إصلاح متسقة بين مختلف الفنيين. وبفضل النظام الحاسوبي، تصبح عملية الإصلاح أكثر سلاسة، ما يتيح للفنيين التركيز على تقييم الضرر وتخطيط الإصلاح بدلًا من إدارة المعدات.

بناء منصة من أنابيب فولاذية مستطيلة الشكل
تستخدم المنصة بناءً من أنابيب فولاذية مستطيلة الشكل، مصنوعة من مواد عالية الجودة تم اختيارها خصيصًا لتطبيقات إصلاح التصادمات. ويوفّر هذا التصميم نسبة ممتازة بين القوة والوزن، واستقرارًا أبعاديًّا ممتازًا تحت الأحمال. كما يدعم هيكل الأنابيب المستطيلة السلامة البنيوية أثناء عمليات السحب، مع الحفاظ على تسطّح المنصة عبر كامل سطح العمل.

تقنيات لحام محسَّنة لزيادة شدة الإجهاد
دمجت شركة كافالري تقنيات لحام محسَّنة في جميع مراحل بناء المنصة لتعزيز شدة الإجهاد. وتُنشئ عملية اللحام وصلات قوية ومتسقة تحافظ على سلامتها تحت قوى السحب البالغة ٩٥ كيلو نيوتن الناتجة عن عمليات تصويب الهيكل. ويقلل هذا النهج من خطر تشوه المنصة أثناء الإصلاحات الصعبة، ما يدعم أداءً ثابتًا على المدى الطويل.

مدى عمل بدون زوايا عمياء للوصول غير المقيد
يوفّر تصميم الـUL-199E نطاق عملٍ خالٍ من الزوايا العمياء، ما يلغي مناطق الوصول المقيَّدة التي تظهر عادةً في المعدات التقليدية. ويمكن للفنيين تثبيت المركبات ووضع أبراج السحب عند أي نقطة على المنصة دون مواجهة قيودٍ ما. ويتماشى هذا التصميم مع العادات الطبيعية للعمل، ما يسمح للمُشغِّلين بأداء مهامهم بكفاءةٍ عاليةٍ دون الحاجة إلى التكيُّف مع قيود المعدات.

خياران لطول الإطار (٥٢٠٠ مم / ٥٦٠٠ مم)
يقدّم الـUL-199E خيارين لطول الإطار: ٥٢٠٠ مم و٥٦٠٠ مم (الطرازان UL-U199E وUL-U199EL)، ليتناسب مع أحجام المركبات المختلفة وتخطيطات ورش العمل. أما الخيار الأطول (٥٦٠٠ مم) فيوفّر مساحة عمل إضافية للمركبات الكبيرة، مثل الشاحنات الخفيفة والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الطول الممدود. وكلا الطرازين يتشاركان في العرض (٢١٤٠ مم) والارتفاع (٥٢٠ مم).

تشغيل كهربائي هيدروليكي
يتميز جهاز UL-199E بتشغيل هيدروليكي كهربائي يوفّر تطبيق قوة سلسة ومُتحكَّم بها بدقة لتحقيق نتائج استقامة دقيقة. ويقلل النظام الهيدروليكي الكهربائي من الحاجة إلى إمداد الهواء المضغوط مقارنةً بالنظم الهوائية، ما يبسّط متطلبات التركيب. كما يقدّم النظام أداءً ثابتًا عبر كامل نطاق عمليات السحب.

نصف قطر سحب بزاوية ٣٦٠ درجة لتطبيق القوة بمرونة
تعمل أبراج السحب بقدرة دوران كاملة تبلغ ٣٦٠ درجة، مما يمكن الفنيين من تطبيق القوة التصحيحية من أي اتجاه. وتُعد هذه الزاوية الدورانية ضرورية لمعالجة أضرار التصادم المعقدة التي تؤثر في أبعاد المركبة المتعددة. ويدعم هذا النهج المرن للسحب إصلاح الأضرار الهيكلية بكفاءة، سواء كانت أحادية الاتجاه أو متعددة الاتجاهات.

سعة سحب تبلغ ٩٥ كيلو نيوتن مع تصنيف حمل يبلغ ٣٥٠٠ كجم
توفّر آلة UL-199E سعة سحب تبلغ ٩٥ كيلو نيوتن وتدعم أقصى حمولة تصل إلى ٣٥٠٠ كغ، ما يجعلها مناسبةً للسيارات الشخصية والمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات والشاحنات الخفيفة. ويمكّن هذا النطاق الواسع من السعات من استخدام جهاز هيكل السيارة في مختلف بيئات ورش الإصلاح.

توافق واسع مع المركبات
تتوافق آلة UL-199E مع معظم أنواع السيارات المستوردة والمركبات التجارية والمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات. وهذه التوافقية الواسعة تجعل جهاز الهيكل مناسباً لورش العمل التي تخدم قواعد عملاء متنوعة.

الميزات：

تتكوّن المنصة من أنابيب مستطيلة الشكل بسماكة ٦ مم، ومُلحومة بالكامل باستخدام لوحات ذات ثقوب متعددة المواضع المحيطة بها، مما يضمن امتلاك المنصة لمستوى عالٍ من الاستواء، وقوة مقاومة الالتواء، وطرق تثبيت خالية من الزوايا العمياء، وكفاءة عالية في عمليات التسوية.
	منصة الرفع الهيدروليكية المائلة تجعل عملية تحميل المركبات وتفريغها العرضي أكثر سهولة (حتى يمكن قيادة السيارة مباشرةً onto المنصة).
تتكوّن المنصة من أنابيب مستطيلة الشكل بسماكة ٦ مم، ومُلحومة بالكامل باستخدام لوحات ذات ثقوب متعددة المواضع المحيطة بها، مما يضمن امتلاك المنصة لمستوى عالٍ من الاستواء، وقوة مقاومة الالتواء، وطرق تثبيت خالية من الزوايا العمياء، وكفاءة عالية في عمليات التسوية.
	يمكن تدوير البرجَين بزاوية 360 درجة على طول المنصة، ومصنوعان من أنابيب فولاذية ملحومة بدون وصلات قطرها ١٠ مم، بينما يبلغ قطر أنبوب البرج الساحب ١٦٠ مم، ما يعني حركةً أكثر سهولةً وشدةً أعلى عندما يكون البرجان مستقيمين في خط قطري. وكل ما عليك فعله هو تحريك المقبض لوضع العمود داخل الفتحة الموجودة في القاعدة لتثبيت برج السحب. في الفتحة الموجودة على القاعدة لتثبيت برج السحب.
التصميم الفريد للحركة الحلزونية للأمشاط الرئيسية يجعل من السهل تحريك الفكين لأعلى ولأسفل مع الحفاظ على المستوى المستوي عن طريق ضبط العمود رأسيًّا لتثبيت هياكل السيارات المختلفة الارتفاع. ويتم تثبيت أفكام التثبيت بسرعة عبر لف العمود في اتجاه عقارب الساعة، مما يجعل عملية تثبيت الهيكل أكثر كفاءة.
	عارضة الرافعة الهوائية (ثلاث طبقات): يمكن استخدامه كرافعات هيدروليكية أرضية عند إصلاح هيكل المركبة التالفة ذي الارتفاع غير المتساوي. اضغط على الهواء لتوفير الطاقة، وأقصى حمل رافع هو ٣ أطنان، ومدى الرفع يتراوح بين ١٥٠ مم و٤٥٠ مم. (اختياري)
جهاز قياس ثنائي الأبعاد عالي الدقة وقابل للانكماش مصنوع من سبيكة مع مقياس ليزري لا يحتوي على نقاط انقطاع. (اختياري)
	تخصيص خزانة تحكم كهربائية مركزية واحدة. جهاز التحكم عن بُعد: مفتاح واحد في اليد، تشغيل حر ومريح. يمكن التحكم في تشغيل المنضدة وأبراج السحب إما عبر الخزانة الكهربائية أو جهاز التحكم عن بُعد.
جهاز التحكم عن بُعد: لرفع المنصة، يُرجى الضغط على مفتاح "لأعلى"؛ ولإنزال المنصة، يُرجى الضغط على مفتاح "لأسفل". عند الحاجة إلى تمديد البرج لأعلى أو لأسفل، يُرجى الضغط على مفتاح "البرج الأول" أو مفتاح "البرج الثاني".