Máy khung thân ô tô thủy lực điện tử UL-199E của Cavalry

Máy khung thân ô tô thủy lực điện Cavalry UL-199E đại diện cho một bước tiến quan trọng trong công nghệ sửa chữa kết cấu xe, kết hợp điều khiển máy tính hoàn toàn tự động với kết cấu thép ống chữ nhật chắc chắn. Cavalry hiểu rằng các cơ sở sửa chữa va chạm hiện đại cần thiết bị mang lại kết quả nhất quán và chính xác, đồng thời tối đa hóa năng suất của kỹ thuật viên. Máy khung thủy lực điện này đáp ứng những yêu cầu đó thông qua cách tiếp cận tích hợp, kết hợp tự động hóa tiên tiến, vật liệu cao cấp và các tính năng thiết kế thực tiễn.

Cấu trúc nền bằng thép ống chữ nhật tạo thành nền tảng cho độ bền cấu trúc của UL-199E. Cavalry chọn thép ống chữ nhật vì tỷ lệ cường độ trên trọng lượng và độ ổn định kích thước khi chịu tải. Các kỹ thuật hàn cải tiến làm tăng cường độ ứng suất trên toàn bộ cấu trúc nền, giảm độ võng trong các thao tác kéo. Cách xây dựng này đảm bảo nền duy trì hình dạng ban đầu ngay cả dưới lực kéo 95 kN phát sinh trong các thao tác nắn khung, hỗ trợ công việc sửa chữa chính xác qua nhiều chu kỳ sử dụng.

Hệ thống điều khiển tự động hóa đầy đủ phân biệt UL-199E với các thiết bị căn chỉnh khung truyền thống. Kiến trúc tự động hóa này quản lý vị trí nền tảng, các thao tác kéo và điều chỉnh độ cao thông qua giao diện điều khiển tích hợp. Hệ thống máy tính giảm khối lượng công việc cho người vận hành và đảm bảo chất lượng sửa chữa đồng đều giữa các kỹ thuật viên và ca làm việc khác nhau. Các tính năng tự động hóa tối ưu hóa quy trình sửa chữa, giúp kỹ thuật viên tập trung vào đánh giá hư hỏng và lập kế hoạch sửa chữa thay vì quản lý thiết bị.

Phạm vi làm việc không bị che khuất cung cấp khả năng tiếp cận không giới hạn trên toàn bộ bề mặt nền tảng. Các thiết bị căn chỉnh khung truyền thống thường có những khu vực mà việc kẹp hoặc kéo bị hạn chế, buộc kỹ thuật viên phải thích nghi với những hạn chế của thiết bị. Thiết kế của UL-199E loại bỏ những hạn chế này, mang lại khả năng tiếp cận nhất quán phù hợp với thói quen làm việc tự nhiên của kỹ thuật viên và hỗ trợ luồng công việc hiệu quả.

Máy có sẵn hai tùy chọn độ dài khung: 5200 mm và 5600 mm, với cả hai mẫu đều có chiều rộng 2140 mm và chiều cao 520 mm. Bán kính kéo 360° cho phép kỹ thuật viên tác dụng lực hiệu chỉnh từ mọi hướng, điều cần thiết để xử lý các hư hỏng va chạm phức tạp. Khả năng kéo 95 kN đáp ứng phần lớn các ứng dụng nắn thẳng khung, trong khi khả năng tải tối đa 3500 kg phù hợp với các phương tiện nặng hơn, bao gồm xe thương mại và SUV cỡ lớn. Hỗ trợ đa điện áp bao gồm cấu hình 220 V và 380 V.

Điểm nổi bật của sản phẩm

Hệ thống điều khiển tự động hóa hoàn toàn bằng máy tính
UL-199E được trang bị hệ thống điều khiển tự động hóa hoàn toàn bằng máy tính, quản lý tất cả các chức năng chính của máy thông qua giao diện tích hợp. Kiến trúc tự động này giúp giảm khối lượng công việc của người vận hành và đảm bảo chất lượng sửa chữa đồng đều giữa các kỹ thuật viên khác nhau. Hệ thống máy tính hóa làm đơn giản hóa quy trình sửa chữa, giúp kỹ thuật viên tập trung vào đánh giá hư hỏng và lập kế hoạch sửa chữa thay vì quản lý thiết bị.

Cấu trúc nền bằng thép ống chữ nhật
Nền được chế tạo từ thép ống chữ nhật, sử dụng vật liệu cao cấp được chọn riêng cho các ứng dụng sửa chữa va chạm. Thiết kế này mang lại tỷ lệ độ bền trên trọng lượng xuất sắc và độ ổn định kích thước cao khi chịu tải. Cấu trúc ống chữ nhật đảm bảo độ nguyên vẹn kết cấu trong suốt các thao tác kéo, đồng thời duy trì độ phẳng của toàn bộ bề mặt làm việc.

Kỹ thuật hàn cải tiến nhằm nâng cao cường độ chịu ứng suất
Cavalry đã áp dụng các kỹ thuật hàn cải tiến trên toàn bộ quá trình chế tạo nền nhằm nâng cao cường độ chịu ứng suất. Quy trình hàn tạo ra các mối hàn chắc chắn và đồng đều, giữ được độ nguyên vẹn dưới lực kéo 95 kN phát sinh trong các thao tác nắn khung. Phương pháp này giảm thiểu nguy cơ biến dạng nền trong các ca sửa chữa đòi hỏi cao, đảm bảo hiệu suất ổn định theo thời gian.

Phạm vi làm việc không bị che khuất nhằm tiếp cận tự do
Thiết kế UL-199E cung cấp phạm vi làm việc không bị che khuất, loại bỏ các khu vực tiếp cận bị hạn chế thường gặp trên thiết bị truyền thống. Kỹ thuật viên có thể cố định xe và đặt các tháp kéo tại bất kỳ vị trí nào dọc theo nền tảng mà không gặp trở ngại nào. Thiết kế này phù hợp với thói quen làm việc tự nhiên, giúp người vận hành làm việc hiệu quả mà không cần thích nghi với các giới hạn của thiết bị.

Hai tùy chọn chiều dài khung (5200 mm / 5600 mm)
UL-199E cung cấp hai tùy chọn chiều dài khung là 5200 mm và 5600 mm (các mẫu UL-U199E và UL-U199EL), đáp ứng nhiều kích thước xe khác nhau cũng như bố trí xưởng sửa chữa đa dạng. Tùy chọn dài hơn (5600 mm) mang lại không gian làm việc bổ sung cho các xe lớn hơn, bao gồm xe tải nhẹ dạng van và SUV có chiều dài mở rộng. Cả hai mẫu đều có chiều rộng 2140 mm và chiều cao 520 mm.

Điều khiển thủy lực điện
UL-199E sử dụng hệ thống thủy lực điện, cung cấp lực tác động mượt mà và kiểm soát chính xác để đạt kết quả nắn thẳng chính xác. Hệ thống thủy lực điện giảm nhu cầu về nguồn khí nén so với các hệ thống khí nén, giúp đơn giản hóa yêu cầu lắp đặt. Hệ thống đảm bảo hiệu suất ổn định trong toàn bộ dải thao tác kéo.

bán kính kéo 360° nhằm ứng dụng lực linh hoạt
Các tháp kéo hoạt động với khả năng xoay tròn đầy đủ 360°, cho phép kỹ thuật viên áp dụng lực hiệu chỉnh từ mọi hướng. Phạm vi xoay này rất quan trọng để xử lý các hư hỏng va chạm phức tạp ảnh hưởng đến nhiều chiều của xe. Cách tiếp cận kéo linh hoạt hỗ trợ sửa chữa hiệu quả cả hư hỏng kết cấu theo một hướng và nhiều hướng.

khả năng kéo 95 kN với định mức tải 3500 kg
Máy khung thân ô tô UL-199E có khả năng kéo 95 kN và hỗ trợ tải trọng tối đa 3500 kg, phù hợp với xe chở khách, xe SUV và xe tải nhẹ. Phạm vi công suất này khiến máy khung thân ô tô thích hợp cho nhiều môi trường xưởng sửa chữa khác nhau.

Tương thích rộng rãi với nhiều loại xe
UL-199E tương thích với gần như tất cả các loại xe nhập khẩu, xe thương mại và xe SUV. Khả năng tương thích rộng rãi này giúp máy khung thân ô tô phù hợp với các xưởng phục vụ nhiều nhóm khách hàng khác nhau.

Đặc điểm：

Nền tảng được chế tạo từ thép ống chữ nhật dày 6 mm, được hàn toàn bộ bề mặt và trang bị nhiều lỗ định vị xung quanh, đảm bảo độ phẳng cao, khả năng chống xoắn mạnh, phương pháp cố định linh hoạt không bị che khuất và hiệu quả nắn thẳng vượt trội.
	Bệ nâng thủy lực nghiêng giúp việc bốc dỡ xe ngẫu nhiên thuận tiện hơn (thậm chí có thể lái xe trực tiếp lên bệ).
Nền tảng được chế tạo từ thép ống chữ nhật dày 6 mm, được hàn toàn bộ bề mặt và trang bị nhiều lỗ định vị xung quanh, đảm bảo độ phẳng cao, khả năng chống xoắn mạnh, phương pháp cố định linh hoạt không bị che khuất và hiệu quả nắn thẳng vượt trội.
	Các trụ có thể xoay 360 độ quanh bệ và được làm từ ống thép không hàn đường kính 10 mm; đường kính ống trụ kéo là 160 mm, điều này giúp di chuyển thuận tiện hơn và tăng cường độ bền cao khi cả hai trụ được dựng thẳng theo đường chéo. Bạn chỉ cần di chuyển tay cầm để đưa trục vào lỗ trên bàn cố định trụ kéo. vào lỗ trên bàn để cố định trụ kéo.
Thiết kế độc đáo của chuyển động xoắn ốc dành cho các kẹp chính giúp dễ dàng điều chỉnh hàm kẹp lên/xuống trong khi vẫn duy trì mặt phẳng nằm ngang bằng cách điều chỉnh cột theo phương thẳng đứng nhằm kẹp khung gầm xe có chiều cao khác nhau của mọi loại xe. Hàm kẹp được cố định nhanh bằng cách vặn trục theo chiều kim đồng hồ, giúp quá trình kẹp khung gầm hiệu quả hơn.
	Dầm kích khí nén (ba lớp): Có thể sử dụng như kích sàn thủy lực khi sửa chữa các khung gầm có chiều cao khác nhau. Dùng khí nén để cung cấp năng lượng, tải trọng nâng tối đa là 3 tấn, phạm vi nâng là 150 mm–450 mm. (tùy chọn)
Thiết bị đo hai chiều bằng hợp kim độ chính xác cao và có khả năng thu gọn, tích hợp thước laser không có điểm gãy. (tùy chọn)
	Bố trí một tủ điều khiển điện tập trung. Điều khiển từ xa: Một chiếc điều khiển trong tay, vận hành linh hoạt. Hoạt động của bàn nâng và các tháp kéo có thể được điều khiển thông qua tủ điều khiển điện hoặc điều khiển từ xa.
Điều khiển từ xa: Để nâng nền tảng, vui lòng nhấn phím "lên"; để hạ nền tảng, vui lòng nhấn phím "xuống". Khi cần nâng/hạ và kéo giãn tháp, vui lòng nhấn phím "tháp một" hoặc phím "tháp hai".