Cavalry UL-199E Електрогідравлічна машина для ремонту кузовів автомобілів

Електрогідравлічний автоматичний каркасний верстат для кузовного ремонту Cavalry UL-199E є значним досягненням у технології відновлення конструкцій транспортних засобів: він поєднує повністю автоматизоване комп’ютерне керування з міцною конструкцією з прямокутних стальних труб. Cavalry розуміє, що сучасним центрам кузовного ремонту потрібне обладнання, яке забезпечує стабільні й точні результати й одночасно максимізує продуктивність техніків. Цей електрогідравлічний каркасний верстат відповідає цим вимогам завдяки комплексному підходу, що поєднує передову автоматизацію, високоякісні матеріали та функціональне конструктивне виконання.

Прямокутна сталева трубча платформа є основою конструкційної міцності UL-199E. Cavalry спеціально вибрала прямокутну сталеву трубу завдяки її співвідношенню міцності до ваги та розмірній стабільності під навантаженням. Покращені зварювальні технології підвищують рівень напружень у всій конструкції платформи, зменшуючи деформацію під час тягових операцій. Такий підхід до конструювання забезпечує збереження геометрії платформи навіть під дією тягових сил 95 кН, що виникають під час операцій вирівнювання рами, і сприяє точному ремонту протягом багатьох циклів експлуатації.

Повна автоматична комп’ютеризована система керування відрізняє UL-199E від звичайного обладнання для виправлення рам. Ця автоматизована архітектура керує позиціонуванням платформи, операціями тяги та регулюванням висоти через інтегрований інтерфейс керування. Комп’ютеризована система зменшує навантаження на оператора й забезпечує стабільну якість ремонту серед різних техніків та змін. Автоматизовані функції спрощують процес ремонту, дозволяючи технікам зосередитися на оцінці пошкоджень та плануванні ремонту замість управління обладнанням.

Робочий діапазон без «сліпих зон» забезпечує необмежений доступ до всієї поверхні платформи. У звичайному обладнанні для виправлення рам часто є зони, де обмежено можливості затискання чи тяги, що змушує техніків працювати в обхід цих обмежень. Конструкція UL-199E усуває такі обмеження, забезпечуючи стабільний доступ, який відповідає природним робочим звичкам техніків і сприяє ефективному робочому процесу.

Машина доступна у двох варіантах довжини рами: 5200 мм та 5600 мм; обидві моделі мають однакову ширину — 2140 мм та висоту — 520 мм. Радіус тяги на 360° дозволяє технікам прикладати коригуючу силу з будь-якого напрямку, що є критично важливим для усунення складних пошкоджень унаслідок зіткнень. Тягове зусилля 95 кН охоплює більшість застосувань виправлення рами, а максимальна вантажопідйомність 3500 кг забезпечує роботу з важчими транспортними засобами, у тому числі з комерційними автомобілями та великими позашляховиками. Підтримка багатонапругової мережі охоплює конфігурації 220 В та 380 В.

Основні переваги продукту

Повністю автоматизована комп’ютеризована система керування
UL-199E оснащений повністю автоматизованою комп’ютеризованою системою керування, яка керує всіма основними функціями машини через інтегрований інтерфейс. Така автоматизована архітектура зменшує навантаження на оператора й забезпечує стабільну якість ремонту незалежно від кваліфікації техніка. Комп’ютеризована система оптимізує процес ремонту, даючи технікам змогу зосередитися на оцінці пошкоджень та плануванні ремонту замість управління обладнанням.

Конструкція платформи з прямокутної трубчастої сталі
Платформа виконана з прямокутної трубчастої сталі з використанням високоякісних матеріалів, спеціально підібраних для застосування в роботах із відновлення кузовів після зіткнень. Така конструкція забезпечує виняткове співвідношення міцності до маси та стабільність геометричних розмірів під навантаженням. Прямокутна трубчаста конструкція підтримує цілісність каркасу під час тягових операцій, одночасно зберігаючи рівність робочої поверхні по всій площі.

Поліпшені технології зварювання для підвищення межі витривалості
Компанія Cavalry застосувала поліпшені технології зварювання на всіх етапах виготовлення платформи задля підвищення межі витривалості. Зварювальний процес формує міцні й однорідні з’єднання, які зберігають цілісність під дією тягових зусиль до 95 кН, що виникають під час операцій вирівнювання рами. Цей підхід зменшує ризик деформації платформи під час складних ремонтних робіт і забезпечує стабільну продуктивність протягом тривалого терміну експлуатації.

Робочий діапазон без «сліпих зон» для повного доступу
Дизайн UL-199E забезпечує робочий діапазон без «сліпих зон», що усуває обмежені зони доступу, які є типовими для звичайного обладнання. Техніки можуть надійно фіксувати транспортні засоби й розміщувати тягові вежі в будь-якій точці платформи без обмежень. Цей дизайн відповідає природним робочим звичкам, дозволяючи операторам працювати ефективно, не адаптуючись до обмежень обладнання.

Два варіанти довжини рами (5200 мм / 5600 мм)
UL-199E пропонує два варіанти довжини рами — 5200 мм і 5600 мм (моделі UL-U199E та UL-U199EL), що дозволяє адаптувати обладнання під різні розміри транспортних засобів та конфігурації майстерень. Довша версія (5600 мм) забезпечує додатковий робочий простір для більших транспортних засобів, зокрема комерційних фургонів і SUV збільшеної довжини. Обидві моделі мають ширину 2140 мм та висоту 520 мм.

Електрогідравлічна робота
UL-199E має електрогідравлічну систему керування, яка забезпечує плавне й контрольоване прикладання зусилля для досягнення точних результатів виправлення. Електрогідравлічна система зменшує потребу у стисненому повітрі порівняно з пневматичними системами, спрощуючи вимоги до встановлення. Система забезпечує стабільну продуктивність у всьому діапазоні тягових операцій.

360° радіус тяги для різноманітного застосування зусиль
Тягові щогли працюють із повною можливістю обертання на 360°, що дозволяє технікам прикладати коригувальні зусилля з будь-якого напрямку. Цей діапазон обертання є критично важливим для усунення складних пошкоджень від зіткнень, що впливають на кілька вимірів транспортного засобу. Гнучкий підхід до тяги забезпечує ефективне відновлення як однонапрямкових, так і багатонапрямкових структурних пошкоджень.

тяговий зусилля 95 кН із номінальним навантаженням 3500 кг
UL-199E забезпечує тягове зусилля 95 кН і підтримує максимальне навантаження до 3500 кг, що робить його придатним для легкових автомобілів, позашляховиків і легких вантажівок. Цей діапазон потужності робить рамну установку підходящою для різноманітних майстерень.

Широка сумісність з транспортними засобами
UL-199E сумісна з практично всіма типами імпортних автомобілів, комерційного транспорту та позашляховиків. Така широка сумісність робить рамну установку підходящою для майстерень, які обслуговують різноманітних клієнтів.

Особливості：

Платформа виготовлена з прямокутних труб товщиною 6 мм, зварена суцільною плитою з багатопозиційними отворами по периметру, що забезпечує високу площинність платформи, високу міцність на кручення, відсутність «сліпих» способів фіксації та ефективне виправлення.
	Гідравлічна підйомна платформа з можливістю нахилу полегшує випадкове навантаження та розвантаження транспортних засобів (навіть дозволяє заїхати автомобілем безпосередньо на платформу).
Платформа виготовлена з прямокутних труб товщиною 6 мм, зварена суцільною плитою з багатопозиційними отворами по периметру, що забезпечує високу площинність платформи, високу міцність на кручення, відсутність «сліпих» способів фіксації та ефективне виправлення.
	Щогли можна обертати на 360 градусів навколо платформи; вони виготовлені з безшовної сталевої труби діаметром 10 мм, а діаметр труби тягової щогли — 160 мм, що забезпечує більш зручне переміщення та високу міцність, коли обидві щогли розташовані по діагоналі. Достатньо лише перемістити ручку, щоб вставити вал у отвір на лаві для фіксації тягової щогли. у отвір на лаві для фіксації тягової щогли.
Унікальна спіральна конструкція руху головних затискних кулаків полегшує вертикальне переміщення щелеп угору та вниз при збереженні горизонтального рівня за рахунок вертикального регулювання штока, що дозволяє затискати рами транспортних засобів різної висоти. Швидке фіксування затискних щелеп досягається обертанням вала за годинниковою стрілкою, що робить процес затискання рами більш ефективним.
	Пневматична домкратна балка (три шари): Може використовуватися як гідравлічні підйомники для підлоги під час ремонту шасі з різною висотою. Піддається тиску стисненого повітря для забезпечення потужності; максимальна вантажопідйомність — 3 тонни, діапазон підйому — 150–450 мм. (за бажанням)
Високоточне та телескопічне двовимірне вимірювальне пристроє зі сплаву з лазерною шкалою не має точок розриву. (за бажанням)
	Забезпечити один централізований електричний кабінет керування. Дистанційне керування: один ключ у руці — вільне керування. Робота верстака та тягових щогл може керуватися через електричний кабінет або дистанційне керування.
Дистанційне керування: щоб підняти платформу, натисніть клавішу «вгору»; щоб опустити платформу, натисніть клавішу «вниз». Коли потрібно підняти або опустити щоглу, натисніть клавішу «щогла одна» або «щогла дві».