Cavalry UL-199E elektrisch-hydraulisch autolichaamframe-apparaat

De Cavalry UL-199E elektrische hydraulische autolichaamframe-machine vormt een belangrijke vooruitgang in de technologie voor voertuigstructuurherstel, waarbij volledige automatische gecomputeriseerde besturing wordt gecombineerd met een robuuste constructie van rechthoekige buisstaal. Cavalry begrijpt dat moderne botsingsherstelfaciliteiten apparatuur nodig hebben die consistente, nauwkeurige resultaten levert en tegelijkertijd de productiviteit van monteurs maximaliseert. Deze elektrische hydraulische frame-machine voldoet aan deze eisen via een geïntegreerde aanpak die geavanceerde automatisering, hoogwaardige materialen en praktische ontwerpkenmerken combineert.

De constructie van het platform uit rechthoekige buisstaal vormt de basis voor de structurele integriteit van de UL-199E. Cavalry koos specifiek rechthoekige buisstaal vanwege de verhouding tussen sterkte en gewicht en de dimensionale stabiliteit onder belasting. De verbeterde lasmethoden versterken de spanning in de gehele platformconstructie, waardoor buiging tijdens trekoperaties wordt verminderd. Deze constructieaanpak zorgt ervoor dat het platform zijn geometrie behoudt, zelfs onder de trekkrachten van 95 kN die optreden bij frame-rechtzetoperaties, en ondersteunt nauwkeurig reparatiewerk gedurende herhaalde gebruikscycli.

Het volledig automatische, gecomputeriseerde controlesysteem onderscheidt de UL-199E van conventionele frame-rechttrekapparatuur. Deze geautomatiseerde architectuur beheert platformpositionering, trekoperaties en hoogteaanpassingen via een geïntegreerde bedieningsinterface. Het gecomputeriseerde systeem vermindert de werkdruk op de operator en ondersteunt consistente herstelkwaliteit tussen verschillende technici en ploegen. De automatiseringsfuncties stroomlijnen het herstelproces, waardoor technici zich kunnen richten op schadebeoordeling en herstelplanning in plaats van op apparatuurbeheer.

Het werkgebied zonder blinde zones biedt onbeperkte toegang over het gehele platformoppervlak. Traditionele frame-rechttrekapparatuur heeft vaak gebieden waar klemmen of trekken beperkt is, waardoor technici gedwongen zijn om beperkingen van de apparatuur te omzeilen. Het ontwerp van de UL-199E elimineert deze beperkingen en biedt consistente toegang die aansluit bij de natuurlijke werkgewoontes van technici en een efficiënte werkvloei ondersteunt.

De machine is verkrijgbaar in twee frame lengte opties: 5200 mm en 5600 mm, waarbij beide modellen een breedte van 2140 mm en een hoogte van 520 mm delen. De 360° trekradius stelt technici in staat om correctieve kracht vanuit elke richting toe te passen, wat essentieel is voor het aanpakken van complexe botsingschade. De trekcapaciteit van 95 kN is geschikt voor de meeste frame-rechtzettoepassingen, terwijl de maximale laadcapaciteit van 3500 kg zwaardere voertuigen kan accommoderen, waaronder commerciële voertuigen en grotere SUV’s. Ondersteuning voor meerdere spanningen omvat 220 V en 380 V configuraties.

Producthoogtepunten

Volledig automatisch gecomputeriseerd besturingssysteem
De UL-199E beschikt over een volledig automatisch gecomputeriseerd besturingssysteem dat alle belangrijke machinefuncties beheert via een geïntegreerde interface. Deze geautomatiseerde architectuur vermindert de werkdruk op de operator en ondersteunt consistente reparatiekwaliteit tussen verschillende technici. Het gecomputeriseerde systeem stroomlijnt het reparatieproces, waardoor technici zich kunnen richten op schadebeoordeling en reparatieplanning in plaats van op apparatuurbeheer.

Constructie van rechthoekige buisstaalplatforms
Het platform is vervaardigd uit rechthoekige buisstaal, met hoogwaardige materialen die specifiek zijn geselecteerd voor toepassingen in botsingsreparatie. Dit ontwerp biedt een uitstekende verhouding tussen sterkte en gewicht, evenals dimensionale stabiliteit onder belasting. De constructie uit rechthoekige buisstaal ondersteunt de structurele integriteit tijdens trekoperaties, terwijl het de vlakheid van het gehele werkoppervlak behoudt.

Verbeterde lasmethoden voor verhoogde spanningsintensiteit
Cavalry heeft verbeterde lasmethoden toegepast in de gehele platformconstructie om de spanningsintensiteit te verhogen. Het lasproces levert sterke, consistente verbindingen op die hun integriteit behouden onder de trekkrachten van 95 kN die optreden tijdens frame-rechtzetoperaties. Deze aanpak vermindert het risico op vervorming van het platform tijdens zware reparaties en waarborgt consistent prestatievermogen gedurende de levensduur.

Werkbereik zonder blinde zones voor onbeperkte toegang
Het UL-199E-ontwerp biedt een werkgebied zonder blinde zones, waardoor beperkt toegankelijke gebieden — zoals vaak voorkomen bij conventionele apparatuur — worden geëlimineerd. Monteurs kunnen voertuigen veilig vastzetten en trektorens op elk gewenst punt langs het platform positioneren, zonder beperkingen te ondervinden. Dit ontwerp sluit aan bij natuurlijke werkgewoontes, zodat operators efficiënt kunnen werken zonder zich aan de beperkingen van de apparatuur aan te passen.

Twee opties voor frame lengte (5200 mm / 5600 mm)
De UL-199E biedt frame lengteopties van 5200 mm en 5600 mm (modellen UL-U199E en UL-U199EL), waardoor verschillende voertuiggroottes en werkplaatsconfiguraties kunnen worden ondersteund. De langere optie van 5600 mm biedt extra werkruimte voor grotere voertuigen, waaronder commerciële bestelwagens en langere SUV’s. Beide modellen hebben een breedte van 2140 mm en een hoogte van 520 mm.

Elektrisch-hydraulische bediening
De UL-199E beschikt over elektrisch-hydraulische bediening die een vlotte, gecontroleerde krachtoverdracht biedt voor nauwkeurige rechtzetresultaten. Het elektrisch-hydraulische systeem vermindert de behoefte aan perslucht ten opzichte van pneumatische systemen, waardoor de installatievereisten eenvoudiger zijn. Het systeem levert consistente prestaties over het volledige bereik van trekoperaties.

360°-trekbereik voor veelzijdige krachtoverdracht
De trektorens kunnen volledig 360° draaien, zodat monteurs corrigerende kracht vanuit elke richting kunnen toepassen. Dit draaibereik is essentieel voor het aanpakken van complexe botsingschade die meerdere voertuigafmetingen beïnvloedt. De flexibele trekbenadering ondersteunt een efficiënte reparatie van zowel eendimensionale als meerdimensionale structurele schade.

trekkapaciteit van 95 kN met een belastingswaarde van 3500 kg
De UL-199E levert een trekkapaciteit van 95 kN en ondersteunt een maximale belasting van 3500 kg, waardoor personenauto’s, SUV’s en lichte vrachtwagens kunnen worden gerepareerd. Dit capaciteitsbereik maakt de autolichaamframe-machine geschikt voor uiteenlopende werkplaatomgevingen.

Uitgebreide voertuigcompatibiliteit
De UL-199E is geschikt voor bijna alle soorten geïmporteerde auto’s, bedrijfsvoertuigen en SUV’s. Deze brede compatibiliteit maakt de frame-machine geschikt voor werkplaatsen die een divers klantenbestand bedienen.

Kenmerken：

Het platform is vervaardigd uit rechthoekige buisstalen met een dikte van 6 mm en is volledig gelast met meervoudige positioneringsgaten rondom, wat zorgt voor een hoge vlakheid, sterke torsievastheid, bevestigingsmogelijkheden zonder blinde hoeken en efficiënte rechtstrekking.
	De hydraulische kantelhefplaat maakt het onopzettelijke laden en lossen van voertuigen gemakkelijker (zelfs het rechtstreeks oprijden van de auto op het platform).
Het platform is vervaardigd uit rechthoekige buisstalen met een dikte van 6 mm en is volledig gelast met meervoudige positioneringsgaten rondom, wat zorgt voor een hoge vlakheid, sterke torsievastheid, bevestigingsmogelijkheden zonder blinde hoeken en efficiënte rechtstrekking.
	De torens kunnen 360 graden rond de plaat worden gedraaid en zijn vervaardigd uit naadloze stalen buizen met een dikte van 10 mm; de diameter van de trektoerbuis is 160 mm, wat betekent dat verplaatsing gemakkelijker is en de constructie een hogere sterkte heeft wanneer beide torens in diagonale lijn zijn uitgelijnd. U hoeft alleen de hendel te verplaatsen om de as in het gat op de bank te plaatsen om de trektoer te bevestigen. in het gat op de bank om de trektoer te bevestigen.
Het unieke ontwerp met spiraalvormige bewegingen voor de hoofdklemmen maakt het eenvoudiger om de kaken omhoog en omlaag te bewegen, terwijl het vlakke niveau wordt gehandhaafd door de paal verticaal aan te passen om chassis van verschillende hoogtes van alle soorten voertuigen vast te zetten. Snelle bevestiging van de klemkaken door de as rechtsom in te draaien, waardoor het vastzetten van het chassis efficiënter wordt.
	Pneumatische hefbalk (drie lagen): Het kan worden gebruikt als hydraulische vloerwissels bij het herstellen van verschillende beschadigde chassishoogtes. Druk lucht in om kracht te leveren; de maximale hefcapaciteit bedraagt 3 ton en het hefbereik is 150 mm–450 mm. (optioneel)
Hoogwaardige, intrekbare twee-dimensionale meting in legering met laserschaal, zonder breukpunt. (optioneel)
	Een centrale elektrische besturingskast toewijzen. Afstandsbediening: Één sleutel in de hand, vrij bedienen. De werking van de werkbank en de trektorens kan worden bestuurd via de elektrische besturingskast of de afstandsbediening.
Afstandsbediening: Druk op de toets "omhoog" om het platform te laten stijgen; druk op de toets "omlaag" om het platform te laten zakken. Wanneer u de toren omhoog of omlaag wilt uitrekken, drukt u op de toets "toren één" of "toren twee".