Cavalry UL-199E Elektriese Hidrouliese Motorliggaam-Raammasjien

Die Cavalry UL-199E Elektriese Hidrouliese Motorliggaamraammasjien verteenwoordig ’n beduidende vooruitgang in voertuigstruktuurhersteltegnologie, wat volledige outomatiese, gerekenariseerde beheer met stewige reghoekige buisstaalkonstruksie kombineer. Cavalry besef dat moderne botsingsherstelfasilitate toerusting benodig wat konsekwente, presiese resultate lewer terwyl tegnici se produktiwiteit maksimeer. Hierdie elektriese hidrouliese raammasjien adresseer hierdie vereistes deur ’n geïntegreerde benadering wat gevorderde outomatisering, hoëvlak materiale en praktiese ontwerpkenmerke kombineer.

Die reghoekige buisstaalplatformkonstruksie dien as die fondament van die UL-199E se strukturele integriteit. Cavalry het spesifiek reghoekige buisstaal gekies vir sy sterkte-teen-gewig-verhouding en dimensionele stabiliteit onder las. Die verbeterde lasnywerktegnieke versterk die spanningintensiteit deur die hele platformstruktuur, wat buiging tydens trekoperasies verminder. Hierdie konstruksiebenadering verseker dat die platform sy geometrie behou selfs onder die 95 kN-trekkrags wat tydens raamregstrykoperações gegenereer word, en ondersteun presiese herstelwerk oor herhaalde gebruikssiklusse.

Die voloutomatiese, gerekenariseerde beheerstelsel onderskei die UL-199E van konvensionele raamreguitmaaktoerusting. Hierdie outomatiese argitektuur bestuur platformposisionering, trekoperasies en hoogteaanpassings deur 'n geïntegreerde beheeronderskryf. Die gerekenariseerde stelsel verminder die operateur se werklading en ondersteun konsekwente herstelkwaliteit oor verskillende tegnikusse en skifte heen. Die outomatiseringsfunksies vereenvoudig die herstelproses, wat tegnikusse in staat stel om op skadebeoordeling en herstelbeplanning te fokus eerder as op toerustingbestuur.

Die ‘geen-blinde-werkgebied’ bied onbeperkte toegang oor die hele platformoppervlak. Konvensionele raamreguitmaaktoerusting het dikwels areas waar klem- of trektoegang beperk is, wat tegnikusse dwing om om toerustingbeperkings te werk. Die UL-199E se ontwerp verwyder hierdie beperkings en bied konsekwente toegang wat aansluit by natuurlike tegnikuswerkgewoontes en 'n doeltreffende werkvloei ondersteun.

Die masjien is beskikbaar in twee raam-lengte-opsies: 5200 mm en 5600 mm, met albei modelle wat ’n wydte van 2140 mm en ’n hoogte van 520 mm deel. Die 360°-trekstraal laat tegnikusse toe om regstellende krag uit enige rigting toe te pas, wat noodsaaklik is vir die hantering van ingewikkelde botsingskade. Die 95 kN-trekvermoë hanteer die meeste raamregmaker- toepassings, terwyl die maksimum lasvermoë van 3500 kg swaarder voertuie insluit, soos kommersiële voertuie en groter SUV’s. Multi-voltstroomondersteuning dek 220 V- en 380 V-konfigurasies.

Produk Kennisgewings

Voloutomatiese Gerekenariseerde Beheerstelsel
Die UL-199E besit ’n voloutomatiese gerekenariseerde beheerstelsel wat al die belangrikste masjienfunksies deur ’n geïntegreerde koppelvlak bestuur. Hierdie outomatiese argitektuur verminder die operateur se werklading en ondersteun konsekwente herstelkwaliteit oor verskillende tegnikusse heen. Die gerekenariseerde stelsel vereenvoudig die herstelproses, sodat tegnikusse op skadetoevallingsbeoordeling en herstelbeplanning kan fokus eerder as op toestelbestuur.

Reghoekige buisstaalplatformkonstruksie
Die platform maak gebruik van reghoekige buisstaalkonstruksie met hoogwaardige materiale wat spesifiek vir botsingshersteltoepassings gekies is. Hierdie ontwerp verskaf 'n uitstekende sterkte-teen-gewig-verhouding en dimensionele stabiliteit onder las. Die reghoekige buis-konstruksie ondersteun strukturele integriteit tydens trekoperasies terwyl dit platheid van die platform oor die hele werkoppervlak behou.

Verbeterde lasmetodes vir verhoogde spanningintensiteit
Cavalry het verbeterde lasmetodes deur die hele platformkonstruksie ingevoer om spanningintensiteit te verhoog. Die lasproses skep sterk, konsekwente voegsels wat hul integriteit behou onder die 95 kN-trekkrags wat tydens raamregopmaakoperasies gegenereer word. Hierdie benadering verminder die risiko van platformvervorming tydens aanstrengende herstelwerk, wat konsekwente prestasie oor tyd ondersteun.

Geen-blinde werkreeks vir onbeperkte toegang
Die UL-199E-ontwerp bied ’n werkgebied sonder blinde plekke wat beperkte toegangsareas wat algemeen op konvensionele toerusting voorkom, uit die weg ruim. Tegnikusse kan voertuie vasstel en trekstoels by enige punt langs die platform plaas sonder om beperkings te ondervind. Hierdie ontwerp stem ooreen met natuurlike werkgedrag en laat bedrywers toe om doeltreffend te werk sonder om hulself aan toerustingbeperkings aan te pas.

Dubbele raam-lengteopsies (5200 mm / 5600 mm)
Die UL-199E bied raamlengteopsies van 5200 mm en 5600 mm (modelle UL-U199E en UL-U199EL) om verskillende voertuiggroottes en werkskoppiekonfigurasies te akkommodeer. Die langere 5600 mm opsie bied addisionele werkkompartemente vir groter voertuie, insluitend kommersiële busse en verlengde SUV’s. Albei modelle deel ’n wydte van 2140 mm en ’n hoogte van 520 mm.

Elektriese hidrouliese bedryf
Die UL-199E beskik oor elektriese hidrouliese bedryf wat glad, beheerde kragtoepassing vir presiese regstrykresultate verskaf. Die elektriese hidrouliese stelsel verminder die behoefte aan saamgeperslugversorging in vergelyking met pneumatoriese stelsels, wat installasievereistes vereenvoudig. Die stelsel lewer konsekwente prestasie oor die volle reeks trekoperasies.

360°-Trekstraal vir veelsydige kragtoepassing
Die trektorings werk met volledige 360°-draaivermoë, wat tegnici in staat stel om regstellende krag vanuit enige rigting toe te pas. Hierdie draaibereik is noodsaaklik vir die hantering van ingewikkelde botsingskade wat verskeie voertuigdimensies beïnvloed. Die buigsame trekbenadering ondersteun doeltreffende herstel van beide eenrigting- en meerigting-strukturele skade.

95 kN-trekvermoë met ’n laswaardering van 3500 kg
Die UL-199E lewer ’n trekvermoë van 95 kN en ondersteun ’n maksimum las van 3500 kg, wat passasiersvoertuie, SUV’s en ligte vragmotorre insluit. Hierdie vermoëbereik maak die outoliggaamraammasjien geskik vir verskeie werkswinkelomgewings.

Wye voertuigkompatibiliteit
Die UL-199E is toepaslik vir byna alle soorte geïmporteerde motors, kommersiële voertuie en SUV’s. Hierdie wye toepaslikheid maak die raammasjien geskik vir werkswinkels wat ’n verskeidenheid kliëntbasis bedien.

Kenmerke：

Die platform is gemaak van 6 mm dikte van reghoekige buis, gesweis deur volle bord met multi-posisionering gate omring, wat die platform met 'n hoë vlakheid, sterk anti-torsiestewig, geen-blind vasmaak maniere en doeltreffende reguit verseker.
	Die kantelbare hidrouliese hefplatform maak die onbedoelde voertuiglading en -ontlading geriefliker (selfs om die motor regstreeks op die platform te ry).
Die platform is gemaak van 6 mm dikte van reghoekige buis, gesweis deur volle bord met multi-posisionering gate omring, wat die platform met 'n hoë vlakheid, sterk anti-torsiestewig, geen-blind vasmaak maniere en doeltreffende reguit verseker.
	Die torings kan 360 grade om die platform gedraai word en word vervaardig uit 10 mm naadlose staalpyp; die deursnee van die trektoer-pyp is 160 mm, wat beteken dat dit geriefliker beweegbaar is en 'n hoë sterkte het wanneer albei torings in 'n diagonale lyn regop staan. U moet net die handvatsel beweeg om die as in die gat op die bank in te pas om die trektoer vas te maak. in die gat op die bank om die trektoer vas te maak.
Die unieke ontwerp van spiraalvormige bewegings vir die hoofklemme maak dit makliker om die beklemme bo- en onderkant te beweeg onder die voorwaarde dat die vlakvlak behou word deur die pyl vertikaal te verstel om chassis van verskillende hoogtes van alle soorte voertuie vas te kleem. Vinnige vasgekleemde beklemme deur die as met die kloksgewys te draai, wat die vasgekleem van die chassis doeltreffender maak.
	Pneumatiese jakkiebalke (drie lae): Dit kan as hidrouliese vloervragmotors gebruik word wanneer verskillende beskadigde onderstelhoogtes herstel word. Druk lug in om krag te verskaf; die maksimum ligkapasiteit is 3 ton en die ligbereik is 150 mm–450 mm. (opsioneel)
Hoë-presisie- en intrekbare twee-dimensionele meting in liggaamsmetaal met laserskaal het geen breekpunt nie. (opsioneel)
	Om een gesentraliseerde elektriese beheerkabinet toe te ken. Afstandbeheer: Een sleutel in die hand, bedryf vrylik. Die werking van die bank en die trektorings kan deur die elektriese kabinet of die afstandbeheer beheer word.
Afstandbeheer: Om die platform op te lig, druk asseblief op die "op"-knoppie; om die platform af te laat, druk asseblief op die "af"-knoppie. Wanneer u die toring op en af wil strek, druk asseblief op die "toring een"-knoppie of die "toring twee"-knoppie.