Cavalry UL-199E Электрогидравлический станок для ремонта кузовных рам автомобилей

Электрогидравлический автоматический станок для ремонта кузовных рам Cavalry UL-199E представляет собой значительный прогресс в технологии восстановления автомобильных конструкций, объединяя полностью автоматизированное компьютерное управление с прочной конструкцией из стальных прямоугольных труб. Cavalry понимает, что современным центрам кузовного ремонта требуется оборудование, обеспечивающее стабильные и точные результаты при одновременном повышении производительности техников. Этот электрогидравлический станок для ремонта рам отвечает этим требованиям за счёт комплексного подхода, сочетающего передовую автоматизацию, высококачественные материалы и практичные конструктивные особенности.

Конструкция платформы из стальных прямоугольных труб служит основой конструкционной целостности UL-199E. Cavalry специально выбрала стальные прямоугольные трубы благодаря их высокому соотношению прочности к массе и размерной стабильности под нагрузкой. Усовершенствованные методы сварки повышают интенсивность напряжений по всей конструкции платформы, снижая деформацию при операциях вытягивания. Такой подход к конструкции гарантирует сохранение геометрии платформы даже при усилиях вытягивания до 95 кН, возникающих при операциях выравнивания рамы, обеспечивая точность ремонта в течение множества циклов эксплуатации.

Полностью автоматизированная компьютеризованная система управления отличает UL-199E от традиционного оборудования для рихтовки рам. Эта автоматизированная архитектура управляет позиционированием платформы, операциями вытяжки и регулировкой высоты через интегрированный интерфейс управления. Компьютеризованная система снижает нагрузку на оператора и обеспечивает стабильное качество ремонта независимо от квалификации техников и смены.

Рабочая зона без «мертвых» участков обеспечивает неограниченный доступ ко всей поверхности платформы. У традиционного оборудования для рихтовки рам часто бывают зоны, где затруднён или невозможен зажим или вытяжка, из-за чего техникам приходится обходить ограничения оборудования. Конструкция UL-199E устраняет эти ограничения, обеспечивая постоянный доступ, соответствующий естественным рабочим привычкам техников и способствующий эффективному рабочему процессу.

Машина доступна в двух вариантах длины рамы: 5200 мм и 5600 мм; обе модели имеют одинаковую ширину — 2140 мм и высоту — 520 мм. Радиус вытягивания на 360° позволяет техникам прикладывать корректирующее усилие с любого направления, что необходимо для устранения сложных повреждений от столкновений. Тяговое усилие 95 кН подходит для большинства задач выравнивания рамы, а максимальная грузоподъёмность 3500 кг обеспечивает работу с тяжёлыми транспортными средствами, включая коммерческие автомобили и крупные внедорожники. Поддержка многонапряжённого питания охватывает конфигурации 220 В и 380 В.

Ключевые особенности изделия

Полностью автоматизированная компьютеризованная система управления
UL-199E оснащён полностью автоматизированной компьютеризованной системой управления, которая управляет всеми основными функциями оборудования через интегрированный интерфейс. Такая автоматизированная архитектура снижает рабочую нагрузку оператора и обеспечивает стабильное качество ремонта независимо от квалификации техника. Компьютеризованная система оптимизирует процесс ремонта, позволяя техникам сосредоточиться на оценке повреждений и планировании ремонта, а не на управлении оборудованием.

Строительство платформы из прямоугольных стальных труб
Платформа изготовлена из прямоугольных стальных труб с использованием высококачественных материалов, специально отобранных для применения при ремонте кузовов после столкновений. Такая конструкция обеспечивает превосходное соотношение прочности и массы, а также размерную стабильность под нагрузкой. Конструкция из прямоугольных труб гарантирует целостность каркаса при операциях вытяжки, одновременно сохраняя плоскостность всей рабочей поверхности.

Усовершенствованные технологии сварки для повышения предела напряжения
Компания Cavalry применила усовершенствованные технологии сварки на всех этапах изготовления платформы для повышения предела напряжения. Сварочные швы отличаются высокой прочностью и однородностью, что позволяет им сохранять целостность при усилиях вытяжки до 95 кН, возникающих при операциях выправления рамы. Такой подход снижает риск деформации платформы при выполнении сложных ремонтных работ и обеспечивает стабильные эксплуатационные характеристики в течение длительного времени.

Рабочая зона без «мертвых» углов для беспрепятственного доступа
Конструкция UL-199E обеспечивает рабочую зону без слепых зон, устраняя ограниченные по доступу участки, характерные для традиционного оборудования. Техники могут надёжно фиксировать транспортные средства и устанавливать вытяжные мачты в любой точке платформы без каких-либо ограничений. Такая конструкция соответствует естественным рабочим привычкам, позволяя операторам работать эффективно, не адаптируясь к ограничениям оборудования.

Два варианта длины рамы (5200 мм / 5600 мм)
UL-199E предлагает два варианта длины рамы — 5200 мм и 5600 мм (модели UL-U199E и UL-U199EL), что позволяет адаптироваться к различным габаритам транспортных средств и конфигурациям мастерских. Более длинный вариант — 5600 мм — обеспечивает дополнительное рабочее пространство для крупногабаритных транспортных средств, включая коммерческие фургоны и удлинённые внедорожники. Ширина и высота обеих моделей составляют 2140 мм и 520 мм соответственно.

Электрогидравлическое управление
UL-199E оснащён электрогидравлической системой управления, обеспечивающей плавное и контролируемое приложение силы для достижения точных результатов выравнивания. Электрогидравлическая система снижает потребность в подаче сжатого воздуха по сравнению с пневматическими системами, упрощая требования к установке. Система обеспечивает стабильную производительность на всём диапазоне операций вытягивания.

радиус вытягивания 360° для универсального приложения силы
Вытягивающие башни работают с полной возможностью вращения на 360°, что позволяет техникам прикладывать корректирующую силу с любого направления. Такой диапазон вращения необходим для устранения сложных повреждений от столкновений, затрагивающих несколько габаритных размеров автомобиля. Гибкий подход к вытягиванию способствует эффективному ремонту как односторонних, так и многосторонних структурных повреждений.

тяговая мощность 95 кН при номинальной нагрузке 3500 кг
UL-199E обеспечивает тяговое усилие 95 кН и поддерживает максимальную нагрузку до 3500 кг, охватывая легковые автомобили, внедорожники и лёгкие грузовики. Такой диапазон грузоподъёмности делает станок для ремонта кузовов подходящим для самых разных мастерских.

Широкая совместимость с автомобилями
UL-199E совместим почти со всеми типами импортных автомобилей, коммерческих транспортных средств и внедорожников. Такая широкая совместимость делает станок для ремонта кузовов подходящим для мастерских, обслуживающих разнообразную клиентскую базу.

Особенности：

Платформа изготовлена из прямоугольных труб толщиной 6 мм и сварена по всей площади сплошной панелью с множеством отверстий для фиксации в различных положениях, что обеспечивает высокую плоскостность платформы, повышенную прочность на кручение, отсутствие «слепых зон» при креплении деталей и эффективное выравнивание.
	Гидравлическая подъёмная платформа с наклоном обеспечивает более удобную погрузку и разгрузку транспортных средств в аварийных ситуациях (в том числе позволяет заехать автомобилем прямо на платформу).
Платформа изготовлена из прямоугольных труб толщиной 6 мм и сварена по всей площади сплошной панелью с множеством отверстий для фиксации в различных положениях, что обеспечивает высокую плоскостность платформы, повышенную прочность на кручение, отсутствие «слепых зон» при креплении деталей и эффективное выравнивание.
	Башни могут поворачиваться на 360 градусов вокруг платформы и изготавливаются из бесшовной стальной трубы диаметром 10 мм; диаметр тяговой башенной трубы составляет 160 мм, что обеспечивает более удобное перемещение и высокую прочность при расположении обеих башен по диагонали. Для фиксации тяговой башни достаточно переместить рукоятку и вставить вал в отверстие на станине. в отверстие на станине для фиксации тяговой башни.
Уникальная конструкция спирального перемещения основных зажимов упрощает вертикальное перемещение губок вверх и вниз при одновременном сохранении горизонтального уровня за счёт вертикальной регулировки штока, что позволяет надёжно фиксировать рамы транспортных средств различной высоты. Быстрая фиксация губок зажима осуществляется путём поворота вала по часовой стрелке, что повышает эффективность зажима рамы.
	Пневматическая домкратная балка (трёхслойная): Может использоваться в качестве гидравлических напольных домкратов при ремонте автомобилей с различной высотой повреждённого шасси. Привод осуществляется сжатым воздухом; максимальная грузоподъёмность — 3 т, диапазон подъёма — от 150 мм до 450 мм. (опция)
Высокоточное и телескопическое двухмерное измерение из сплава с лазерной шкалой, не имеющее точек разрыва. (опционально)
	Установка одного централизованного электрического распределительного щита. Дистанционное управление: один ключ в руке — свободное управление. Работа стапеля и вытяжных башен может осуществляться как с помощью электрического щита, так и с помощью пульта дистанционного управления.
Дистанционное управление: для подъёма платформы нажмите клавишу «вверх»; для опускания платформы нажмите клавишу «вниз». Для подъёма и опускания вытяжной башни нажмите клавишу «башня один» или клавишу «башня два».