Máquina Hidráulica Elétrica para Estrutura de Carro Cavalry UL-199E

A máquina elétrica hidráulica para estrutura de carro Cavalry UL-199E representa um avanço significativo na tecnologia de reparação estrutural de veículos, combinando controle computadorizado totalmente automático com construção robusta em aço tubular retangular. A Cavalry compreende que as instalações modernas de reparação de colisões necessitam de equipamentos que ofereçam resultados consistentes e precisos, ao mesmo tempo que maximizam a produtividade dos técnicos. Esta máquina elétrica hidráulica para estrutura atende a esses requisitos por meio de uma abordagem integrada que combina automação avançada, materiais premium e características práticas de design.

A construção da plataforma em aço tubular retangular serve como base para a integridade estrutural do UL-199E. A Cavalry selecionou especificamente o aço tubular retangular pela sua relação resistência-peso e estabilidade dimensional sob carga. As técnicas de soldagem aprimoradas aumentam a intensidade de tensão em toda a estrutura da plataforma, reduzindo a flexão durante operações de tração. Essa abordagem construtiva garante que a plataforma mantenha sua geometria mesmo sob forças de tração de 95 kN geradas durante operações de endireitamento de chassis, apoiando trabalhos de reparação precisos ao longo de múltiplos ciclos de uso.

O sistema completo de controle computadorizado automático distingue o UL-199E dos equipamentos convencionais de alinhamento de chassis. Essa arquitetura automatizada gerencia o posicionamento da plataforma, as operações de tração e os ajustes de altura por meio de uma interface de controle integrada. O sistema computadorizado reduz a carga de trabalho do operador e garante qualidade consistente de reparação entre diferentes técnicos e turnos. Os recursos de automação agilizam o processo de reparação, permitindo que os técnicos se concentrem na avaliação dos danos e no planejamento dos reparos, em vez da gestão do equipamento.

A faixa de trabalho sem pontos cegos oferece acesso irrestrito em toda a superfície da plataforma. Equipamentos tradicionais de alinhamento de chassis frequentemente possuem áreas onde o acesso para fixação ou tração é limitado, obrigando os técnicos a contornar essas restrições do equipamento. O design do UL-199E elimina essas limitações, proporcionando um acesso constante que está alinhado com os hábitos naturais de trabalho dos técnicos e apoia um fluxo de trabalho eficiente.

A máquina está disponível em duas opções de comprimento de estrutura: 5200 mm e 5600 mm, com ambos os modelos partilhando uma largura de 2140 mm e uma altura de 520 mm. O raio de tração de 360° permite aos técnicos aplicar força corretiva a partir de qualquer direção, essencial para resolver danos complexos causados por colisões. A capacidade de tração de 95 kN cobre a maioria das aplicações de alinhamento de estruturas, enquanto a capacidade máxima de carga de 3500 kg suporta veículos mais pesados, incluindo veículos comerciais e SUVs maiores. O suporte multi-tensão abrange configurações de 220 V e 380 V.

Principais características do produto

Sistema de Controlo Computorizado Totalmente Automático
O UL-199E apresenta um sistema de controlo computorizado totalmente automático que gere todas as principais funções da máquina através de uma interface integrada. Esta arquitetura automatizada reduz a carga de trabalho do operador e apoia uma qualidade de reparação consistente entre diferentes técnicos. O sistema computorizado otimiza o processo de reparação, permitindo que os técnicos se concentrem na avaliação dos danos e no planeamento dos reparos, em vez da gestão do equipamento.

Construção da Plataforma com Tubo de Aço Retangular
A plataforma utiliza construção com tubo de aço retangular, com materiais premium selecionados para aplicações de reparação de colisões. Esse projeto oferece excelente relação resistência-peso e estabilidade dimensional sob carga. A construção com tubo retangular sustenta a integridade estrutural durante operações de tração, mantendo a planicidade da plataforma em toda a superfície de trabalho.

Técnicas Aprimoradas de Soldagem para Maior Intensidade de Tensão
A Cavalry incorporou técnicas aprimoradas de soldagem em toda a construção da plataforma para aumentar a intensidade de tensão. O processo de soldagem cria juntas fortes e consistentes que mantêm sua integridade sob as forças de tração de 95 kN geradas durante operações de alinhamento de chassis. Essa abordagem reduz o risco de deformação da plataforma durante reparos exigentes, garantindo desempenho consistente ao longo do tempo.

Faixa de Trabalho Sem Pontos Cegos para Acesso Ilimitado
O projeto UL-199E oferece uma faixa de trabalho sem pontos cegos, eliminando áreas de acesso restrito comuns em equipamentos convencionais. Os técnicos podem fixar veículos e posicionar torres de tração em qualquer ponto ao longo da plataforma sem encontrar limitações. Esse projeto está alinhado com os hábitos naturais de trabalho, permitindo que os operadores atuem com eficiência sem precisar se adaptar às restrições do equipamento.

Opções Duplas de Comprimento de Estrutura (5200 mm/5600 mm)
O UL-199E oferece opções de comprimento de estrutura de 5200 mm e 5600 mm (modelos UL-U199E e UL-U199EL), acomodando diferentes tamanhos de veículos e configurações de oficina. A opção mais longa, de 5600 mm, fornece espaço adicional de trabalho para veículos maiores, incluindo furgões comerciais e SUVs de comprimento estendido. Ambos os modelos possuem largura de 2140 mm e altura de 520 mm.

Operação Hidráulica Elétrica
O UL-199E apresenta operação hidráulica elétrica que fornece aplicação suave e controlada de força para resultados precisos de endireitamento. O sistema hidráulico elétrico reduz a necessidade de fornecimento de ar comprimido em comparação com sistemas pneumáticos, simplificando os requisitos de instalação. O sistema oferece desempenho consistente em toda a gama de operações de tração.

raio de Tração de 360° para Aplicação Versátil de Força
As torres de tração operam com capacidade total de rotação de 360°, permitindo que os técnicos apliquem força corretiva a partir de qualquer direção. Essa faixa de rotação é essencial para tratar danos complexos por colisão que afetam múltiplas dimensões do veículo. A abordagem flexível de tração apoia reparos eficientes tanto de danos estruturais unidirecionais quanto multidirecionais.

capacidade de Tração de 95 kn com Classificação de Carga de 3500 kg
A UL-199E oferece capacidade de tração de 95 kn e suporta carga máxima de 3500 kg, abrangendo veículos de passageiros, SUVs e caminhões leves. Essa faixa de capacidade torna a máquina para estrutura de carroceria automotiva adequada a diversos ambientes de oficina.

Ampla compatibilidade com veículos
A UL-199E acomoda quase todos os tipos de carros importados, veículos comerciais e SUVs. Essa ampla compatibilidade torna a máquina para estrutura adequada a oficinas que atendem bases de clientes diversas.

Recursos：

A plataforma é fabricada em tubo retangular com espessura de 6 mm, soldada integralmente com múltiplos furos de posicionamento distribuídos ao redor, garantindo alta planicidade, elevada resistência à torção, métodos de fixação sem pontos cegos e endireitamento eficiente.
	A plataforma hidráulica de elevação inclinável torna o carregamento e descarregamento acidental de veículos mais conveniente (inclusive permitindo que o carro seja conduzido diretamente para cima da plataforma).
A plataforma é fabricada em tubo retangular com espessura de 6 mm, soldada integralmente com múltiplos furos de posicionamento distribuídos ao redor, garantindo alta planicidade, elevada resistência à torção, métodos de fixação sem pontos cegos e endireitamento eficiente.
	As torres podem ser giradas 360 graus ao longo da plataforma e são fabricadas em tubo de aço sem costura de 10 mm; o diâmetro do tubo da torre de tração é de 160 mm, o que significa movimentação mais conveniente e alta resistência quando ambas as torres estiverem alinhadas diagonalmente. Basta mover a alça para encaixar o eixo no orifício da bancada e fixar a torre de tração. no orifício da bancada para fixar a torre de tração.
O design exclusivo de movimentos espirais das grampos principais facilita o posicionamento vertical dos mordentes (para cima e para baixo), mantendo o nível plano mediante ajuste vertical do poste, permitindo a fixação de chassis de diferentes alturas em todos os tipos de veículos. Os mordentes são fixados rapidamente ao girar o eixo no sentido horário, tornando a fixação do chassis mais eficiente.
	Viga pneumática de macaco (três camadas): Pode ser usado como macacos hidráulicos de piso ao reparar chassis com alturas diferentes danificadas. Pressione ar para fornecer potência; a capacidade máxima de elevação é de 3 toneladas, e a faixa de elevação é de 150 mm a 450 mm. (opcional)
Medição de alta precisão e retrátil em duas dimensões, em liga metálica, com escala a laser sem ponto de ruptura. (opcional)
	Alocar um único quadro elétrico de controle centralizado. Controle remoto: uma tecla na mão, operação livre. O funcionamento da bancada e das torres de tração pode ser controlado pelo quadro elétrico ou pelo controle remoto.
Controle remoto: para elevar a plataforma, pressione a tecla "para cima"; para baixar a plataforma, pressione a tecla "para baixo". Quando for necessário elevar ou abaixar a torre para alongamento, pressione a tecla "torre um" ou a tecla "torre dois".